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GM : des véhicules électriques rentables après 2025, mais où sont les bas prix?
General Motors a perdu beaucoup d’argent avec la Chevrolet Bolt EV, et c’est sans compter le méga rappel de 2021-2022 qui lui aura coûté près de 2 milliards $ américains, mais ses véhicules électriques qui s’en viennent devraient changer la donne. Le président de GM, Mark Reuss, a d’ailleurs prédit récemment qu’ils seront rentables après 2025.
JEEP GLADIATOR 4Xe : il faudra attendre 2025 pour la version hybride rechargeable
Le Jeep Gladiator 2024 a été présenté du côté de Détroit hier. La camionnette profite d’une mise à niveau de mi-parcours et pour l’occasion, de nouvelles variantes et fonctionnalités ont été annoncées.
Doit-on légiférer sur la grosseur des roues et la taille des jantes ?
Avez-vous déjà remarqué que les véhicules récents ont tendance à avoir des roues plus grandes qu’avant ? Moi je trouve ça idiot, car non seulement ça coûte plus cher quand vient le temps de changer ses pneus, mais en plus ça demande plus d’électricité (ou d’essence) à faire rouler.
Le constructeur chinois BYD songe sérieusement à s’installer sur notre marché
Le géant chinois BYD avait une forte présence à l’IAA Mobility, à Munich. Nous avons appris, de source fiable, qu’il songe sérieusement venir s’installer chez nous.
Pourquoi les voitures électriques sont-elles plus reposantes ?
Les voitures électriques peuvent contribuer à réduire la fatigue au volant grâce à leur confort de conduite. Voici 5 raisons principales pour lesquelles les voyages en électrique sont moins fatigants.
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