Abonnez-vous à notre infolettre
Informer les consommateurs et faire connaître les artisans de cette industrie est au coeur de nos préoccupations. Abonnez-vous à notre liste d’envoi et soyez à l’affût des événements et des nouveautés qui concernent la mobilité électrique.Faites-nous parvenir vos nouvelles
Nous vous invitons à nous faire parvenir vos communiqués, et ce, gratuitement. Vous offrez un nouveau produit ou service, vous organisez un événement, vous faites des nouvelles acquisitions, vous décrochez de nouveaux contrats, vous avez des nominations de personnel ou autres, n’hésitez pas, vos nouvelles nous intéressent ! Suggérez-nous une nouvelle.Pour les professionnels de l'industrie, rejoignez votre marché en vous donnant une visibilité sur nos plateformes. Cliquez pour télécharger la carte de tarifs.

Hyundai Ioniq 5 : premières impressions à bord du SUV électrique
Le nouveau Hyundai Ioniq 5 a fait l’une de ses premières apparitions publiques au salon EVER Monaco. L’occasion pour Automobile Propre de monter à bord.
Le F-150 électrique sera dévoilé ce mois-ci!
La rumeur était vraie : la version entièrement électrique du Ford F-150 s’appellera «Lightning».


Grâce à Stellantis, FCA n’achètera plus de crédits CO2 à Tesla
La naissance du groupe Stellantis va permettre à FCA de ne plus dépendre de Tesla. Le groupe Fiat Chrysler achetait ces dernières années des crédits carbone pour être dans les normes européennes.
Autonomie, accessibilité et environnement: les voitures électriques démystifiées
Pour aider toute personne souhaitant acquérir un véhicule électrique, le site Web de la campagne de Roulons électrique, rendue possible grâce à Équiterre et le gouvernement du Québec, contient les informations nécessaires pour guider les consommateurs dans l’achat d’un modèle électrique, selon leurs besoins.

.jpg)
Voiture électrique : cette étude liste les pannes les plus fréquentes
L’automobile-club allemand ADAC vient de publier une nouvelle édition de ses statistiques concernant les pannes des voitures particulières. Y compris pour les modèles électriques, c’est la batterie 12 V qui est la source du plus grand nombre de problèmes rencontrés par les automobilistes outre-Rhin. Est-ce la même chose au Québec?