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En studio : peut-on remorquer avec une voiture électrique?
Les véhicules électriques deviennent de plus en plus accessibles et s’adressent désormais à une panoplie de conducteurs. Au-delà des déplacements sans essence, les consommateurs sont maintenant à la recherche de modèles électriques polyvalents et capables de les accompagner dans leur quotidien.
Vers un mode de paiement unifié pour toutes les bornes de recharge au pays
À un moment où les bornes publiques de recharge électrique connaissent une popularité explosive, Ottawa a cru bon de donner un coup de pouce de 2 millions de dollars à une jeune pousse montréalaise qui cherche à simplifier leur déploiement et leur utilisation, tant par les producteurs d’électricité que par les propriétaires de véhicules électriques.
La Toyota Prius, plus chère en 2020
Le constructeur Toyota vient de rendre officiels les prix des différentes livrées de sa populaire Prius pour l’année qui vient. L'année modèle 2020 a reçu un léger coup de balai l’an dernier; le département de design de la marque a en quelque sorte « dilué » les détails excentriques de la voiture à ses deux extrémités, au profit d’une silhouette plus sobre.
Ford lancera des multisegments intermédiaires électriques en 2023
Ford se prépare en coulisses à la mise en production de deux multisegments intermédiaires entièrement électriques, d’après Automotive News.
Une transition à recharge rapide
Le projet est emballant et l’objectif clair : d’ici 2025, tous les autobus achetés au Québec par les sociétés de transport devront être électriques. Plus verts et alimentés par une énergie bien de chez nous, des autobus propulsés à l’électricité commencent déjà à sillonner nos rues afin de préparer la transition. Une période d’adaptation — dans laquelle toutes les sociétés de transport du Québec mettent en commun leur expertise — et qui se fait bien plus à recharge rapide qu’à recharge lente.