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Le mythe de la borne rapide
Souvent, les discussions autour de l’électromobilité se focalisent sur le déploiement des bornes rapides, perçues comme la panacée pour imiter le « plein » rapide des véhicules à essence. Pourtant, cette approche reflète une mentalité héritée de l’ère du pétrole, qui ne tient pas compte des spécificités de l’usage d’un véhicule électrique.
Témoignage d’un pionnier pour un futur plus connecté
« Depuis une décennie, l’avènement des véhicules électriques a marqué une révolution silencieuse dans nos modes de déplacement. En tant qu’électromobiliste depuis 2013, j’ai pu observer et expérimenter les évolutions, mais aussi les incompréhensions qui entourent cette transition énergétique. Mon expérience au quotidien avec un véhicule électrique m’a amené à remettre en question certaines idées reçues, notamment en ce qui concerne l’infrastructure de recharge », mentionne Sébastien Pelletier, l'un de nos lecteurs assidus.
La réalité quotidienne : une autonomie redéfinie
Chaque matin, en prenant mon véhicule électrique pour aller travailler, je bénéficie d’une charge complète sans avoir attendu. Cette autonomie, souvent supérieure à 500 km pour les modèles récents, couvre amplement les besoins quotidiens et même ceux des petits voyages, rendant l’usage des bornes rapides exceptionnel plutôt que la norme. Cette constatation mène à une réflexion plus large sur l’infrastructure de recharge réellement nécessaire pour accompagner l’électromobilité.
Pour en savoir plus sur le monde des bornes de recharge pour véhicules électriques, venez rencontrer les experts de VErecharge au SVEM, les 19, 20 et 21 avril prochain au Stade olympique.
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